Williams a Renault
Název známé stáje z formule 1 se objevil i za jménem malého francouzského auta Renault Clio. Veřejnost si tedy logický myslí, že se právě konstruktéři z Williamsu podíleli na stavbě tohoto vozu.
Majitele Renaultu Clio Williams zklamu, firma pohybující se ve světě formule jedna nemá s tímto modelem nic společného. Renault se jen pokusil o skvělý reklamní tah, kterým chtěl ukázat, že Clio může být stejné dravé a rychlé jako monoposty F1. Zároveň tím chtěl nabídnout dostupné, výkonné a homologované auto pro závodění.
Po limitované edici Clia Williams se jen zaprášilo. Stala se velmi oblíbená a opravdu měla své kvality (hlavně díky silnějšímu motoru). Ovšem Williams se na tomto autu nikdy nepodílel.
Výrobní číslo 0001 daroval Renault majiteli stáje Franku Williamsovi. Tento vůz dodnes stojí v sídle týmu.
Williams a BMW
Frank Williams s Patrickem Headem je vlastník automobilky Williams. Oba tito spolumajitelé vědí, že je potřeba uskutečnit nějakou změnu. Stáji si již nedaří tak, jako dříve. Když se v minulosti pokusil navázat Patrick Head spolupráci s německými automobilkami, tak byl odmítnut. Například firma Mercedes mu odmítla dodávat motory, pod výmluvou, že již zásobuje tři jiné týmy.
Ovšem nyní je vše jinak. Německý velikán BMW úzce spolupracuje s Williamsem. Na tiskové konferenci se nechali slyšet, že nepochybují o úspěchu britské stáje formule 1. Společnými silami ji vrátí prý zpět na vrchol.
Tento odvážný proslov by se mohl splnit. Williams nepřetržitě pracuje na aerodynamice vozu, Cosworth vylepšuje motor a BMW připravuje naprosto nejlepší převodovku, která kdy ve formuli 1 byla.
Spojením těchto značek by měl vzniknout nový mistr světa. Zda se tomu tak stane, ukáže jen čas.
Sezóna 2011
V sezóně 2010 stáj Williams obsadila šesté místo. Celkově získala 69 bodů a až na Grand Prix Monaka bodovala v každém závodě. I když na tom automobilka není vůbec špatně, aktuálně zažívá období úpadku. Na slávu a úspěch může zapomenout. Je to již sedm let co se nedostala do první trojky v poháru konstruktérů a čtrnáct let od posledního titulu mistra světa.
V roce 1997 tedy Williams vyhrál pohár konstruktérů naposledy. Postaral se o to hlavně tehdejší mistr světa, Kanaďan Jacques Joseph Charles Villeneuve. Ale dost historie, pojďme se podívat, co na nás čeká v sezóně 2011.
Do monopostů usedne opět Brazilčan Rubens Barrichello, ale stájovým kolegou mu nyní bude Venezuelan Pastor Maldonado. Právě on vystřídá Němce Nica Hülkenberga. To samozřejmě nebude jediná viditelná změna. Na rok 2011 se připravují nové vozy. Je jen otázkou, do jakého závodu budou přesně nasazeny.
Doufejme, že Williams prolomí šňůru méně úspěšných let a opět se vrátí tam, kam patří. Jeho šance jsou nyní vysoké Rubens Barrichello je zkušený jezdec, který by mohl zasáhnout do klíčových bojů.
Piloti stáje Williams
Stáj Williams by zajisté nebyla natolik slavná, kdyby ji za volantem nezastupovali pořádní velikáni. Úspěch v automobilovém závodění je vždy výsledkem skvělé práce mechaniků i jezdců. Selhání jakéhokoliv (byť téměř nevýznamného) článku zapříčiní velký propad. Konkurence je totiž u formule jedna extrémně vysoká.
Jedním z nejlepších pilotů F1 byl rozhodně Brit Nigel Ernest James Mansell. Tento muž se narodil 8. Srpna 1953. Již v mládí byl velmi úspěšným motokárovým jezdcem. Díky tomu se dostal do Formule Ford. Z této série přestoupil do formule 3 a z ní už byl jen kousek k F1.
Právě tento muž zaznamenal u stáje Williams mnoho nej. Dosud za ní získal nejvíce: startů (95), bodů (369), vítězství (28), podií (43), pole position (28), nejrychlejších kol (23) a nejvíce kol ve vedení závodu (1.914).
Nigel Ernest James Mansell se stal roku 1992 mistrem světa a to již v jedenáctém závodě. Z prvních deseti Velkých cen jich vyhrál osm. Je to velikán, který se řadí mezi nejlepší piloty F1 na světě.
Williams a motory
Monoposty značky Williams patří k těm nespolehlivějším. Když na trati vidíte kouřící auto, s největší pravděpodobností nebude pocházet z této stáje. Ovšem ne vždy se Williams rozhodl nejlépe, a proto jsme i jeho mohli najít mimo okruh.
V sezóně 2009 používala stáj motory od Toyoty. Tato volba se neukázala jako nejlepší a už v témže roce se pokusila o rozvázání smlouvy (která byla podepsaná i na rok 2010). Williams se s Toyotou domluvil, ale britská stáj nemyslela dostatečně dopředu. Odvázala se od stávajícího dodavatele, ale neměla nového.
Spoluvlastník týmu Williams Patrick Head se pokusil oslovit Mercedes, ale neúspěšně, protože německá automobilka už zásobuje tři týmy. Společnst byla tedy postavena před nemalý úkol. Sehnat kvalitní motor do formule jedna není jen tak.
Nakonec se rozhodla pro motor Cosworth, který se ukázal, jako dobrá volba. Jedná se o V8 s objemem 2.400 ccm.
Úspěchy Williamsu ve Formuli 1
Stáj Williams zažila mnoho úspěchů. Ovšem dostávala se k nim ohromnou pílí a nadšením velké skupiny lidí, která se vždy snažila všechny členy týmu co nejlépe připravit.
Za slávou často stojí piloti a všechen úspěch je přisuzován jim. Samozřejmě, že na něm mají velký podíl. Musejí hodně trénovat, být fyzicky zdatní, protože závody formule jedna jsou velmi náročné, musejí znát dokonale každou zatáčku atd. Ovšem co mechanici? Vývojové centrum?
Právě na tyto lidi se často zapomíná. Ale právě oni stojí za úspěchem jezdce. Ani dokonalý pilot nevyhraje s monopostem, který nepojede dostatečně rychle a nebude mít dostatečnou přilnavost.
Ve Williamsu dělají všichni svoji práci skvěle. Díky tomu získali devětkrát pohár konstruktérů (v letech 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997). Z toho čtyřikrát byla stáj oceněna touto trofejí a neměla mistra světa. To znamená, že jejich jezdec nevyhrál celkový šampionát.
Fakta o značce s názvem Williams
Williams se nyní chlubí celým názvem AT&T Williams, je to způsobeno hlavním sponzorem. Tato automobilka má sídlo ve Spojeném království, konkrétně v Grove. Byla založena v roce 1977 Frankem Williamsem a Patrickem Headem. Tito pánové jsou také současnými šéfy týmu.
Další velmi významným mužem je Australan Sam Michael. Ve firmě Williams zastupuje funkci technického ředitele. Ke stáji samozřejmě patří i jezdci. Pro rok 2010 mezi ně patřil Rubens Barrichello (Brazílie), Nico Hülkenberg (Němec) a testovací pilot Valtteri Bottas (Finsko).
První závod si stáj protrpěla v roce 1978 na Grand Prix Argentiny. Od té doby zaznamenala 565 startů, z toho 113 vítězství a 296 podií. Mezi další zajímavá čísla patří počet pole position, jež se dostal na 126.
Monoposty Williams strávili v čele neuvěřitelných 7.483 kol. Všechny tyto fakta nasvědčují tomu, že stáj Williams je opravdu jednou z nejkvalitnějších.
Williams
Williams je britská automobilová stáj Formule 1, jejíž celý název je Williams Grand Prix Engineering Ltd. Tato firma byla založena v roce 1977 Sirem Frankem Williamsem a Patrickem Headem.
V dnešní době je jméno automobilky doplněno o hlavního amerického sponzora, který se pohybuje ve světě telekomunikací. Nemůžete se tedy jednat o nic jiného než o AT&T. Právě tento gigant již sponzoroval Jaguar Racing a McLaren. Pokud tedy dnes uvidíte tuto stáj, bude mít všude nápis AT&T Williams.
Vozy Williams se řadí do nejznámější trojky formule jedna. V této společnosti se stýká s Ferrari a McLaren. Tento fakt napovídá o kvalitě britské automobilky, která patří po celou dobu ke špici.
V sezóně 2010 jste v barvách Williamsu mohli vidět dva piloty. Jednalo se o známého Rubensa Barrichella, který dělal dlouhou dobu týmovou dvojku Michaelu Schumacherovi ve Ferrari a nováčka Nico Hülkenberga (narozeného 1987).